Le **maître-cylindre DC8 LHM** est une pièce maîtresse du système de freinage des véhicules Citroën tels que la 2CV, la Dyane, l'Acadiane et la Méhari équipés de freins à disques. Conçu pour assurer une performance de freinage optimale, ce maître-cylindre présente des caractéristiques techniques spécifiques :

- **Double circuit** : Cette configuration garantit une sécurité accrue en cas de défaillance d'un des circuits, permettant à l'autre de fonctionner normalement.

- **Liquide de frein LHM** : Le LHM (Liquide Hydraulique Minéral) est un fluide hydraulique spécifique aux véhicules Citroën, reconnu pour sa couleur verte distinctive. Il offre une meilleure résistance à la chaleur et une longévité accrue par rapport aux liquides de frein traditionnels.

- **Marque** : Selon les approvisionnements, ce maître-cylindre est disponible sous les marques **STOP** ou **ABS Product**, toutes deux reconnues pour la qualité de leurs composants automobiles.

- **Joints tubiques inclus** : Pour assurer une étanchéité parfaite et une installation facilitée, des joints tubiques sont fournis avec le maître-cylindre ainsi que les joints du bocal.

Il est essentiel de noter que ce maître-cylindre est exclusivement compatible avec les modèles équipés de freins à disques fonctionnant au LHM. Pour garantir une installation correcte et une performance optimale, il est recommandé de se procurer ce produit auprès de **Resto Classic Car**, spécialiste en pièces détachées pour véhicules classiques.

En résumé, le maître-cylindre DC8 LHM est une composante indispensable pour maintenir l'efficacité et la sécurité du système de freinage des Citroën classiques équipées de freins à disques. Son utilisation du liquide LHM et sa conception à double circuit en font un choix judicieux pour les passionnés de ces véhicules emblématiques.